Krupp
Das Fahrzeug in leichtem Gelände: Auch hier macht der Krupp trotz seiner Straßenbereifung
eine gute Figur. Durch die Rietze-Gummireifen, die pendelnd aufgehängte, gefederte
Vorderachse und den durchzugsstarken LEMO-Motor ist dieser Oldie
noch immer gut "beisammen"
Im Fahrerhaus ist der Fahrer Egon gerade noch zu erahnen, erkennbar auch die
Schraubenfederung der Vorderachse, außerdem muß der Lenkhebel am Servo noch optisch
etwas retuschiert werden
Ein Blick auf die Technik, der bewährte LEMO-Motor, "Standard-"Mikroservo, 4x50mAH
NC-Zelle, Sonderfunktionen: Blinker, Hupe, Schraubenfederung vorne, Fahrbeleuchtung,
Rückfahrscheinwerfer
Blick auf die Technik von unten, gut zu sehen die Kabelbäume
der Beleuchtung, der
Ein/Aus-Schalter
Fazit: wiedereinmal ein optisch sehr ansprechender Oldtimer mit
einigen Sonderfunktionen und außerdem
guten Fahreigenschaften, sogar ausreichend für's Gelände.
Darüberhinaus wiedereinmal seht robust und
funktionssicher. Der Firma Brekina ist wieder eine sehr gute
Vorlage mit ausreichend Platz zum umbauen
gelungen. Lediglich die Plastikreifen und Original Felgen
mußten ausgetauscht werden.
Besitzer: Thomas Schober
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