Unimog 1300
Ein technisch wie auch optisch sehr gelungenes Modell hat Sven Löffler auf die Räder gestellt.
Als Basis diente ein Unimogmodell von Roco.
2 der 4 Akkus befinden sich auf der Ladefläche, die anderen beiden im Fahrerhaus. Für die Lenkung
wurde ein 5 Gramm Servo längs eingebaut. Der jstmini Empfänger hatte auch ohne große bauliche Veränderungen
noch reichlich Platz im Heck. Lediglich die Steckerleiste musste etwas abgeschliffen werden.
Als Antriebskonzept wurde hier auf die Fallervariante zurückgegriffen. Der Motor treibt über
eine Schnecke direkt das Ritzel auf der Hinterachse an. Bei extremen Langsamfahrten ist der
Wirkungsgrad sicherlich nicht so günstig, dafür handelt es sich aber um eine wartungsfreundliche
robuste Konstruktion.
Die guten Geländeeigenschaften sprechen für sich.
Erbauer: Sven Löffler, 2002
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